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Produktbeschreibung
Ladebooster-Kfz-Set für Wohnmobile, Handwerker- und Nutzfahrzeuge
Der intelligente IVT Ladebooster dient zum Aufladen von Blei-Säure-, Blei-Gel-, AGM- und Lithium-Zweitbatterien während der Fahrt in Fahrzeugen mit 12 V-Systemen.
Der vielseitige Ladebooster verfügt über zwei Ladestufen:
- Im 30 A-Modus kann mit dem Gerät die Zweitbatterie mit bis zu 30 A nachgeladen werden.
- Im 10 A-Caravan-Modus ermöglicht der Ladebooster, Batterien in einem Caravan oder Anhänger über die Steckerkupplung nachzuladen. In diesem Modus wird der Ladestrom auf maximal 10 A begrenzt.
- Der parallel schaltbare Ladebooster bietet eine flexible Erweiterungsmöglichkeit der Batterieversorgung und ermöglicht im Einzelbetrieb das Laden der Zweitbatterie mit bis zu 30 A, während sich durch die Ergänzung eines zweiten Geräts der Ladestrom auf bis zu 60 A erhöhen lässt, um auch bei steigendem Energiebedarf eine schnelle und effiziente Ladung sicherzustellen.
Der intelligente IVT Ladebooster ist ein getakteter Aufwärts-/Abwärtswandler, der die schwankende Lichtmaschinenspannung ausgleicht. Sobald ein Lichtmaschinensignal am Ladebooster anliegt (D+), geht dieser automatisch in Betrieb. Die angeschlossene Zweitbatterie wird dabei unabhängig von der Lichtmaschinenspannung geladen.
Die Elektronik ist für alle 12 V-Batterien ab einer Kapazität von 35 Ah (Blei-Säure, Blei-Gel, AGM und Lithium) geeignet. Die Umschaltung auf Ladeerhaltung erfolgt stromabhängig und automatisch. Hinweis: Zusätzliche Verbraucher sollten nur an die Zweitbatterie angeschlossen sein.
Die wichtigsten Vorteile eines IUoU-Ladeboosters:
- Durch die Verwendung eines Ladeboosters können selbst bei laufendem Motor leistungsstarke Verbraucher an der Zweitbatterie betrieben werden.
- Ein sicheres Starten, auch nach längeren Standzeiten (ohne Ladung), bleibt gewährleistet.
- Die Lebensdauer beider Batterien (Starterbatterie und Bordbatterie) wird durch eine optimal geladene und gepflegte Zweitbatterie erheblich verlängert.
- Schnelle Ladung durch Konstantstromladung (IUoU).
- Bei Erreichen der nominalen Kapazität wechselt der Booster in den Modus Erhaltungsladung.
- Mithilfe des Ladeboosters können unterschiedliche Akkutypen geladen werden.
- Umfangreiche Schutzfunktionen sind serienmäßig integriert.
- Kompakter und robuster Aufbau – geringe Abmessungen.
- Passender Temperaturfühler als Zubehör erhältlich.
Die wesentlichen Einsatzmöglichkeiten:
- Das IVT-Ladebooster-Set eignet sich für Euro 6-Fahrzeuge.
- Das IVT Ladebooster-Set ist für den festen Einbau in allen Fahrzeugen mit Straßenzulassung zugelassen.
Lieferumfang:
Das Ladebooster-Set "Kfz" beinhaltet alle Materialien für den elektrischen Anschluss des Boosters an die Batterien im 30 A Lademodus.
Ladebooster IVT 12 V, 30 A, inklusive
- D+ Anschlussleitung, 1 m
- Bedienungsanleitung DE, EN, FR, NL
- 10 m Einzelanderleitung 16 mm²
- 2 x Mini-ANL-Sicherungshalter
- 2 x Mini-ANL-Sicherung 40 A
- 1 x Sicherungshalter-Erweiterung
- 1 x Kfz-Standard-Sicherung 2 A
TIPP: Weitere Informationen finden Sie unter Features, Downloads sowie auf der Hersteller Website IVT.
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Die wichtigsten Merkmale und Funktionen
Euro 6-Fahrzeuge
In Euro 6-Fahrzeugen werden oft Lichtmaschinen mit energiesparenden Ladestrategien eingebaut. Bei diesen Lichtmaschinen schwankt die Ladespannung sehr stark in Abhängigkeit vom Fahrzustand (z.B. beim Mercedes Sprinter zwischen 12,6 V und 15,0 V).
Dies verhindert ohne Ladebooster eine optimale Ladung der Wohnraum-Zweitbatterie. Bei einer (z.B. über das 230 V Netz) vollgeladenen Zweitbatterie besteht sogar die Gefahr einer Entladung. Aufgrund dieser Gegebenheiten ist in solchen Fahrzeugen der Einsatz eines Boosters unbedingt notwendig.
Optionales Zubehör: Temperaturfühler
Durch den optional erhältlichen Temperaturfühler kann die Ladung der Zweitbatterie temperaturgeführt angepasst werden. Bei nicht angeschlossenem Temperatursensor ist diese Funktion nicht aktiviert. Die Kompensation beträgt -25mV/°C. Die Kompensation ist zusätzlich zwischen 12,6 V und 15,7 V begrenzt.
Zum Produkt >
Euro 6-Fahrzeuge
In Euro 6-Fahrzeugen werden oft Lichtmaschinen mit energiesparenden Ladestrategien eingebaut. Bei diesen Lichtmaschinen schwankt die Ladespannung sehr stark in Abhängigkeit vom Fahrzustand (z.B. beim Mercedes Sprinter zwischen 12,6 V und 15,0 V).
Dies verhindert ohne Ladebooster eine optimale Ladung der Wohnraum-Zweitbatterie. Bei einer (z.B. über das 230 V Netz) vollgeladenen Zweitbatterie besteht sogar die Gefahr einer Entladung. Aufgrund dieser Gegebenheiten ist in solchen Fahrzeugen der Einsatz eines Boosters unbedingt notwendig.
Optionales Zubehör: Temperaturfühler
Durch den optional erhältlichen Temperaturfühler kann die Ladung der Zweitbatterie temperaturgeführt angepasst werden. Bei nicht angeschlossenem Temperatursensor ist diese Funktion nicht aktiviert. Die Kompensation beträgt -25mV/°C. Die Kompensation ist zusätzlich zwischen 12,6 V und 15,7 V begrenzt.
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| Eingangsspannung | 9 V DC bis 16 V DC |
| Ausgangsspannung | 9 V DC bis 15 V DC |
| Leistungsaufnahme, max. | 420 W (30 A-Modus) 140 W (10 A-Caravan-Modus) |
| Ladestrom, max. | 30 A (30 A-Modus) 10 A (10 A-Caravan-Modus) |
| Unterstützende Batterietypen | Blei-Säure-, Blei-Gel-, AGM-, Lithium-Batterien |
| Akkukapazität | ab 35 Ah |
| Ladeschlussspannung | 14,4 V Blei-Säure-Batterien 14,7 V Blei-Gel-, AGM-Batterien 14,4 V Lithium-Batterien |
| Erhaltungsladung | 13,8 V Blei-Säure-Batterien 13,7 V Blei-Gel-, AGM-Batterien 14,4 V Lithium-Batterien |
| Temperaturbereich | -10 °C bis +70 °C |
| Ladekennlinie | IUoU (stromabhängige Umschaltung auf Ladeerhaltung) |
| Temperaturkompensation | -25 mV/°C (nur bei angeschlossenem Temperatursensor) |
| Temperaturkompensations- begrenzung | zwischen 12,6 V und 15,7 V |
| Umschaltung Erhaltungsladung | I < 2,0 A |
| Umschaltung auf Laden | I > 3,0 A |
| Ladestrombegrenzung | 100 % bei Uin > 11,7 V 0 % bei Uin < 11,0 V |
| Eigenstromverbrauch | < 1 mA (wenn kein D+ Signal anliegt) < 80 mA (Normalbetrieb) < 20 mA (wenn Ausgang abgeschaltet) |
| Steuersignalbereich (D+) | 2 V DC bis 16 V DC |
| Steuerstrom (D+) | < 1 mA |
| Wirkungsgrad | = 90 % (bei max. Ladestrom) |
| Gehäuse | Metall |
| Abmessungen (B x H x T) | 133 x 90 x 49 mm |
| Gewicht | 550 g |
Datei
Bedienungsanleitung Ladebooster IVT 12 V, 30 A3.48 MB
Produktinfo Ladebooster IVT 12 V, 30 A439.28 KB
IVT Hersteller-Garantie109.5 KB
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Ladebooster-Kfz-Set IVT 12 V, 30 A, inkl. Anschlussmaterial
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